大連FAG進(jìn)口軸承回收NACHI軸承，回收INA軸承，回收IKO軸承等；回收進(jìn)口軸承涉及的主要有：回收瑞典軸承，回收日本軸承，回收德國(guó)軸承等；回收國(guó)產(chǎn)軸承主要有：回收HRB軸承，回收人本軸承，回收天馬軸承，回收托林頓軸承等國(guó)內(nèi)各類軸承。主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

  碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對(duì)形成白點(diǎn)敏感性能大，有回火脆性。不銹鋼軸承與普通軸承相比，不僅材質(zhì)上有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且在工藝上，精度的控制上，比普通軸承要嚴(yán)格的多。

  在工作過程中不銹鋼軸承工作穩(wěn)定，噪音小，耐腐蝕，應(yīng)用廣泛。當(dāng)軸承在機(jī)器的直徑方向受到限制時(shí)，則選用滾針軸承、特輕和超輕系列的球或滾子軸承；當(dāng)軸承在機(jī)器的軸向位置受到限制時(shí)，可選用窄的或特窄系列的球或滾子軸承。

  有角度誤差，或因軸的兩支承間距較大而軸的剛性以較小，容易受力彎曲或傾斜時(shí)，可選用具有良好調(diào)心性能的調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承，以及外球軸承。達(dá)到增大支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，為防止軸的振動(dòng)，增加支承剛性，往往在安裝時(shí)預(yù)先施加一定的軸向力，使其相互壓緊。

  軸承的供油方式對(duì)可達(dá)到的極限轉(zhuǎn)速有影響。表提供了幾承潤(rùn)滑形式的極限轉(zhuǎn)速修正系數(shù)（K ）。必須注意，對(duì)脂潤(rùn)滑軸承，其極限轉(zhuǎn)速一般僅是該軸承采用一個(gè)高質(zhì)量的重復(fù)循環(huán)油系統(tǒng)時(shí)的極限轉(zhuǎn)速的80%。